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汽车原理知识,动力学,赛车原理,改装调校

2018-12-20 11:10编辑:admin人气:


汽车原理知识,动力学,赛车原理,改装调校

影响汽车惯性的三个因素

轮距(Tread)左右轮间的距离称为轮距,放宽轮距可降低车身假想重心的高度。一般而言,轮距越宽,过弯时轮胎的抓地效果越大;因此若放大驱动轮的轮距,便有利于将汽车的马力传导到地面...

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常见发动机设计方法如何影响汽车性能

更轻量化的直列型(In-lineengine)将复数汽缸配置成一列的设计。所有的汽缸均共享一根曲轴,可让汽缸体机组成为整体化结构,因此有着结构简单、且较能降低重量的优点。然而...

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多种独立悬挂对跑车的操控性影响分析

支柱式悬挂MacPhersonstrut基本上是由弹簧和避霖装置以及下臂组成的简单结构。「strut」的意思是承受作用力的支柱,在此指的是减震筒与弹簧装置。减震筒的上端透过...

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谨慎!车辆高度改装的影响和建议

“一降遮百丑,百改低为先”,改装避震的时候把车高降低看似是好处多多的,然而真的是这样吗?码字强迫症文笔不好,尽量简单写一点东西。为了防止误会,标题特地没有用我为什么不推荐一般人...

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圈速提升攻略 为不同的赛道配置密齿比

利用密齿比维持动力输出为了应付各种赛道状况,由于蜿蜒的赛道具备更多的弯道,也充满各种加速直线道,为了让爱车引擎可以在这样的复杂状况下适时反应,改变动力系统输出的比例便显得相当重...

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抓地力改装 不只是更换高性能轮胎

高性能轮胎的抓地力虽高,但是超出极限时却也极难控制,可说是有利有弊。因此在选择轮胎时,必须审慎考虑与车子特性和动力间的平衡。提升抓地力/轮胎刚性高性能轮胎的要件是抓地力与刚性。...

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前后轮驱动的缺点弥补与优势强化

FF前置引擎前轮驱动在一辆FF前置引擎前轮驱动的汽车上,尽管转向与驱动轮均在前轮,但也不能完全忘记后轮的反应。在高速赛道的情况下,后轮需要更高的稳定性,降低在极端的情况下,后轮...

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赛车调校篇:砂石路面随机情况的弹性调整

增加控制当车辆必须在砂砾路面行驶时,针对车辆各部分的调校应该赋予最大的弹性,因为在这类路面上有太多难以预料的变化,可能在环境细微的变化,都必需针对车辆进行些许的调整,才能够让车...

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赛车调校篇:应对湿滑路面低摩擦力的妥协策略

重视轮胎表现就像你可以想象的,在天雨时道路的摩擦力都已经降低了,当然轮胎的抓地力也会大受影响。在此就来看看有哪些设定在这样的路况下必须改变,让车辆可以充分地在湿滑路况发挥作用。...

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汽车驱动形式对操纵性能的影响

驱动方式的种类FR前置后驱Frontengine-Reardrive引擎安置于车厢前方,并驱动后轮的常见配置。在此配置下,最易实现前后重量分配呈50:50之理想数据...

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空气动力学中库塔·贾可斯基定律对赛车尾翼的影响

Kirchhoff与Reyleigh,假设不连续面是由物体的锐角部份所形成。不过,这种不连续面,会发生于物体表面的任何位置,所以也可以说物体表面是由涡层所覆盖。事实上,这种想法...

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束角,后倾角,外倾角与内倾角如何影响轮胎接地与操控

(来源:网络整理)

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